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苏州金龙开创三方合作新模式 “一带一路”点亮非洲

    近期,苏州金龙海格客车与北京理工新源信息科技有限公司(简称北理新源)、新澜能源(深圳)有限责任公司(简称深圳新澜)在苏州举行三方战略合作协议签约仪式。三方共同开展动力电池全生命周期管理战略合作,推动商用车动力电池环保使用走进非洲。这是海格客车创新商用车动力电池全生命周期管理模式,让新能源客车电池点亮非洲,解决非洲电力短?#20445;?#30005;网覆盖面不广等难题的一大举措,为国家“一带一路”建设注入绿色环保新动力,为非洲大陆电力水平的提升贡献中国智慧与中国方案。

    伴随着国家新能源汽车产业?#30446;?#36895;发展,动力电池的回收利用已成行业的一大痛点,相关人士预计,2018至2020年全国的动力电池报废量达11-20万吨,如果处置不当会带来环境影响和安全隐患,?#19981;?#36896;成资源浪费,动力电池梯次利用产业体系亟待建立。

    新能源客车集中度高,批量大,多在大中城市运营,有利于动力电池的回收再利用。海格客车、北理新源、深圳新澜积极响应国家节能与绿色发展战略,三方充分发挥在各自领域的相关优势,创新商用车动力电池全生命周期管理模式,进一步推动商用车动力电池梯次利用,助力生态文明建设。

    作为一家国有客车企业,海格客车综合实力、产销规模行业领先,高档客?#20826;?#21475;行业第一,产品销往100多个国家和地区,累计销?#23458;?#30772;30万台,具有一定的规模优势;在新能源汽车、?#30528;?#32447;控、无人驾驶控?#30772;鰲?#26234;能驾驶研究等领域深入钻研,重点突破,具有一定的技术优势。

    苏州金龙是行业最早研发车联网的企业,2010年首家推出G-BOS智慧运营系统,引领中国商用车进入智慧运营新时代。国家交通运输部把G-BOS作为科技助力道路客运业安全管理和节能减排的重要抓手,在全行业进行推广培训。海格客?#20826;中?#36827;行智能网联汽车的研发,利用大数据进行整车智能制造和全生命周期管理,G-BOS累计装车数量超14万辆,积累了大量的车辆实际运营大数据。在新能源客车方面,截至2018年底,苏州金龙累计销售新能源客?#20826;?.5万台。

    作为中国客车走出去的代表企业之一,海格客车在“一带一路”沿线特别是非洲国家拥有广泛的市场基础。以阿尔及利亚为例,苏州金龙在阿累计销量超7000台,是当之无愧的中国客车第一品牌。不仅销售客车,苏州金龙还输出品牌和技术,在阿建设年产能2000台的KD工厂,帮助阿尔及利亚建立?#32422;旱目?#36710;工业,培养当地的技术工人,以实际行动助力国家“一带一路”建设。

    苏州金龙携手北理新源、深圳新澜缔结三方战略合作关系,开创了国家平台、能源互联网企业和整车制造商合作的崭新模式,将有利于发挥各方优势,资源互补,积极践行国家绿色发展理念,加快形成“走出去”的强大动能与合力,助推国家“一带一路”生态发展理念在非洲等区域落地生根,提高我国新能源产业在“一带一路”沿线国?#19994;?#32508;合竞争力和品牌影响力,在能源领域更好地造福非洲人民。


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苏州金龙开创三方合作新模式 “一带一路”点亮非洲

    近期,苏州金龙海格客车与北京理工新源信息科技有限公司(简称北理新源)、新澜能源(深圳)有限责任公司(简称深圳新澜)在苏州举行三方战略合作协议签约仪式。三方共同开展动力电池全生命周期管理战略合作,推动商用车动力电池环保使用走进非洲。这是海格客车创新商用车动力电池全生命周期管理模式,让新能源客车电池点亮非洲,解决非洲电力短?#20445;?#30005;网覆盖面不广等难题的一大举措,为国家“一带一路”建设注入绿色环保新动力,为非洲大陆电力水平的提升贡献中国智慧与中国方案。

    伴随着国家新能源汽车产业?#30446;?#36895;发展,动力电池的回收利用已成行业的一大痛点,相关人士预计,2018至2020年全国的动力电池报废量达11-20万吨,如果处置不当会带来环境影响和安全隐患,?#19981;?#36896;成资源浪费,动力电池梯次利用产业体系亟待建立。

    新能源客车集中度高,批量大,多在大中城市运营,有利于动力电池的回收再利用。海格客车、北理新源、深圳新澜积极响应国家节能与绿色发展战略,三方充分发挥在各自领域的相关优势,创新商用车动力电池全生命周期管理模式,进一步推动商用车动力电池梯次利用,助力生态文明建设。

    作为一家国有客车企业,海格客车综合实力、产销规模行业领先,高档客?#20826;?#21475;行业第一,产品销往100多个国家和地区,累计销?#23458;?#30772;30万台,具有一定的规模优势;在新能源汽车、?#30528;?#32447;控、无人驾驶控?#30772;鰲?#26234;能驾驶研究等领域深入钻研,重点突破,具有一定的技术优势。

    苏州金龙是行业最早研发车联网的企业,2010年首家推出G-BOS智慧运营系统,引领中国商用车进入智慧运营新时代。国家交通运输部把G-BOS作为科技助力道路客运业安全管理和节能减排的重要抓手,在全行业进行推广培训。海格客?#20826;中?#36827;行智能网联汽车的研发,利用大数据进行整车智能制造和全生命周期管理,G-BOS累计装车数量超14万辆,积累了大量的车辆实际运营大数据。在新能源客车方面,截至2018年底,苏州金龙累计销售新能源客?#20826;?.5万台。

    作为中国客车走出去的代表企业之一,海格客车在“一带一路”沿线特别是非洲国家拥有广泛的市场基础。以阿尔及利亚为例,苏州金龙在阿累计销量超7000台,是当之无愧的中国客车第一品牌。不仅销售客车,苏州金龙还输出品牌和技术,在阿建设年产能2000台的KD工厂,帮助阿尔及利亚建立?#32422;旱目?#36710;工业,培养当地的技术工人,以实际行动助力国家“一带一路”建设。

    苏州金龙携手北理新源、深圳新澜缔结三方战略合作关系,开创了国家平台、能源互联网企业和整车制造商合作的崭新模式,将有利于发挥各方优势,资源互补,积极践行国家绿色发展理念,加快形成“走出去”的强大动能与合力,助推国家“一带一路”生态发展理念在非洲等区域落地生根,提高我国新能源产业在“一带一路”沿线国?#19994;?#32508;合竞争力和品牌影响力,在能源领域更好地造福非洲人民。


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